专访印尼雅加达省代省长、总统事务厅主任赫鲁·布迪·哈托诺(01:37)

看成东南亚最大城市、东盟总部所在地与印尼的政事经济中心，印尼齐门雅加达是一座具有悠久历史、数字与新兴经济茁壮发展、传统魔力与当代活力并存的城市。在雅加达街头，摩天大楼与传统平房独立，分享App平台征召的摩托车司机（Ojek）穿梭于寻常巷陌，为生涯而奔忙的约1000万住户在路上行色仓猝。

字据印尼总统佐科政府2019年秘书的国度迁齐贪图，雅加达的齐门地位在2024年将由位于加里曼丹的努桑塔拉取代。但是雅加达在印尼乃至东南亚的政事、经济、生意、社会等各个方面的迫切地位不会调动。

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雅加达是全球繁密电商平台、初创公司、数字经济公司的总部所在地，亦然很多中国企业投资印尼和东南亚的第一站。

本年9月，第43届东盟峰会及东亚联接疏导东说念主系列会议在雅加达举行；9月6日，正在印尼拜访的国务院总理李强查考了中印尼联接格局、承接印尼齐门雅加达和旅游名城万隆的雅万高铁，这是印尼首条高速铁路，亦然“一带一起”诱骗和中印尼两国求实联接的象征性格局。

9月13日，印尼总统佐科试乘了雅万高铁，多位内阁部长跟随，并少见十名当地公世东说念主物及记者受邀共乘。佐科总统接收采访时示意，中国高铁诱骗警戒丰富，手艺先进，雅万高铁很快、很懒散也很自由，但愿高铁的开放简略减少雅加达地区的交通拥挤和羞辱，股东印尼各人回荡出行方式。

行车经由拥挤的雅加达，滂沱新闻（www.thepaper.cn）记者来到位于国度稳固广场南面的雅加达市政厅。位于其中的雅加达特区省长办公室建于19世纪初，其建筑作风聚拢了欧洲古典主义和东南亚的热带风情；一旁的办公大楼建成于印尼经济茁壮发展的上世纪70年代，被以为是其时雅加达高堂大厦的典范。

本年5月，在雅加达市政厅，雅加达代省长、总统事务厅主任赫鲁·布迪·哈托诺（Heru Budi Hartono）接收了滂沱新闻专访。赫鲁向滂沱新闻示意，尽管印尼正在初始迁齐贪图，雅加达仍将是联通全球的关节城市与经济之城。赫鲁在本年8月17日的印尼国庆典礼致辞时也提到，雅加达在2024年的寰宇大选中仍是暖和焦点，响应着国度的政事时势。但不管2024年大选后果如何，赫鲁以为，印尼和中国之间的双边陲系，包括雅加达与上海之间的干系，齐不会局限于具体的某一任疏导东说念主。印尼和中国的干系有望接续细致发展下去。

以下是赫鲁代省长接收滂沱新闻采访实录。

迈向外洋齐市

滂沱新闻：印尼迁齐贪图举世难得。你曾示意，迁齐后，雅加达将成为“全球之城”和经济之城。您如何证明雅加达迁齐后的城市定位？

赫鲁：从雅加达到加里曼丹，中央政府的迁齐贪图需要得回雅加达特区政府的赞成。雅加达不但历史悠久，还领有与外洋接轨的基础要领和其他要领。因此，雅加达的将来定位是要成为一座外洋齐市。

雅加达领有细致完善的基础要领，如说念路和以铁路为基础的交通要领，其中包括中央政府惩处的火车、雅加达特区政府惩处的地铁和中央政府与处所政府惩处的轻轨。这些交通器具的发展应该接续进行，不休扩张和蔓延，这么雅加达看周至球城市、生意城市、投资城市和旅游城市的地位才能得以确保。

凭此，雅加达即使不再是齐门，也能保握活力。雅加达及勿加泗、德波克和唐格朗南部等邻近地区组成了大雅加达地区，经济和金融行径相互磋磨。现在，雅加达仍是邻近地区的行径中心。在谋略将来政策上，大雅加达地区也曾造成了一个合座。

滂沱新闻：此前，上海市长龚正到访印尼并与你会面。中印尼的联接、上海与雅加达的联接不错对雅加达有何匡助？

赫鲁：雅加达如实应该进取海学习。上海的经济增长更快，交通更当代化，在诱骗高层建筑和保护河流等当然环境上也更有警戒。另外举一个小例子，上海在户外告白方面制定了一项政策，夜间在一些迫切位置罗列很多的告白牌，这为上海提供了税收。雅加达应该学习其规定轨制。在铁路交通等问题上，雅加达也应该效法上海的一些优点。

卫星城效应

滂沱新闻：在你看来，加强基础要领诱骗是雅加达城市定位转型的重心。为什么？雅万高铁在何种意旨上有助于雅加达乃至印尼的基础要领诱骗和城市转型的进程？

潘功胜要求，要深入了解民营企业金融需求，回应民营企业关切和诉求，做好银企融资对接，为民营企业提供可靠、高效、便捷的金融服务。要精准实施差别化住房信贷政策，满足民营房地产企业合理融资需求，促进房地产行业平稳健康发展。

赫鲁：雅万高铁是印尼首个高铁格局。接下来谋略会将高铁延长，有贪图可能是雅加达-万隆-泗水或者泗水-万隆-雅加达。跟着雅加达和万隆平直高铁通车，东说念主们在将来出行无需受限于城市界限。在莫得高铁之前，从雅加达到万隆，乘坐交通器具至少需要2小时，淌若乘坐高铁，只需1小时傍边。这也意味着东说念主们不错像日本、韩国、中国大部分城市以及一些欧洲城市那样，居住在万隆但在雅加达职责，或者居住在雅加达但在万隆职责。这是高铁所带来的双赢效应。

在雅加达和万隆以外，还有一些沿线城市如卡拉旺和普哇加达，跟着交通便利，它们可能成为新的卫星城。淌若普哇加达不错平直到达万隆和雅加达，就可能罢了在雅加达职责但居住在普哇加达或者万隆，这么东说念主们不错更快地到达主见地。这是一个冲突，我以为这将调动社会结构，零散是对雅加达、西爪哇和万隆地区的住户有很大的影响。

滂沱新闻：印尼对华联接牵头东说念主、统筹部长卢胡特曾示意，雅万高铁对印尼而言亦然挂念国度稳固78周年的礼物。你如何清爽？基础要领的发展关于印尼践行本人的发展说念路有什么意旨？

赫鲁：雅万高铁已进行了数年的诱骗，推崇顺利。格局波及的磋磨方面不仅仅雅万高铁公司与处所政府，这亦然雅加达特区、西爪哇省政府和中央政府之间的联接。

现在来看，职责进程已基本完成，只需要进行一些整理，比如完善车站的要领。现任总统佐科的职责格局超越费劲，但不管是在哪一个月份，淌若咱们见证雅万高铁罢了通车，那就会是对稳固78周年的印尼的零散礼物。印尼从此将多出来一种交通方式，多出来一条高铁清亮。

干系在长久

滂沱新闻：围绕着雅万高铁，印尼国表里曾有一些质疑声息，比如格局推崇、预算超支、贷款利率等话题。您怎么看待这些声息？

赫鲁：之是以格局的用度有所增多，可能与实地条款磋磨。道路的高度等成分齐需要字据骨子情况调度，这会带来本钱的增多，但齐是在合理的规模之内的。跟着格局的发展，雅万高铁也需要和其他交通方式作念连系（如轻轨、地铁、马路等）。这么的调度是有必要的，是为了适应社会需求而作念的。

滂沱新闻：本年是中国和印尼成就全面政策伙伴干系10周年，亦然共建中印尼荣幸共同体“元年”。总结过往，您以为中印尼联接中有什么闪光之处？瞻望将来，尤其是在2024年印尼要举行总统大选、政府要换届的情况下，中印尼联接出路如何？

赫鲁：印尼和中国之间的双边陲系，包括雅加达与上海之间的干系，不局限于具体的某一任疏导东说念主。这种联接长达10年，是政府之间的握久联接。

问题的时弊不在于由谁担任疏导，而是磋磨的诱骗谋略是否有契合点，是否是为了造福东说念主民，是否是为了促进经济增长，是否故意于社会经济富厚，是否能加速发展。

“一带一起”倡议等联接格局的贪图在于促进经济增长，让商品和工作的分发愈加通俗和快速丰田带皇冠的suv是什么车，让疏通变得更好。既定的蓝图也曾在现任政府疏导下得回证实。在这个意旨上，我不以为这会与2024年总统大选磋磨。印尼和中国的干系有望接续细致发展下去。